Modellfoto av Frankenbahn

Frankenbahn

Inläggsfoto: Ländens hemsida

En fullständig och fullfjädrad utbyggnad av Frankenbahn från Stuttgart till centralstationen i Würzburg är en absolut nödvändig förutsättning för att Heilbronn ska få en acceptabel anslutning till resten av världen och även för att stärka den regionala järnvägstrafiken till och från Heilbronn.

Det möjliggör också den absolut nödvändiga integrationen av Heilbronn i Deutsche Bahns intercitynätverk och garanterar samtidigt en rimlig anslutning av Heilbronn till ICE och snabba transitvägar inom Europa.

Detta gör det också lättare för människor från Heilbronn att acceptera attraktiva jobb utanför regionen utan att behöva lämna sitt bekanta och älskade hem i år eller till och med årtionden.

Dessutom stärker den, tillsammans med Gäubahn, som går från Stuttgart till Zürich, det tidigare European Magistrale Berlin – Milano och kompletterar även European Magistrale Rotterdam – Genua på bästa möjliga sätt.

Det betyder att Frankenbahn är en vinst för hela Baden-Württemberg, för vår förbundsrepublik och för Europa som helhet.


Den 26 mars 2020 tillkännagavs att delstaten Baden-Württemberg skulle Planeringsorder för Frankenbahn provisioner. transportminister Winfried Herman MdL, som först förklarade sig inte vara ansvarig, citeras nu enligt följande: "Vi bestämmer potentialen för en expansion av Frankenbahn och de förnuftiga expansionsstegen."


"Den sanne resenären är den som går till fots, och även då sitter han ner mycket av tiden."

Sidonie-Gabrielle Colette, Paris från mitt fönster (1944)

Skriv en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.