Foto: Wollhaus Bridge i augusti 2022
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Flein Street
Som bekant ligger Wollhaus i slutet av Fleiner Straße. Det har varit problem med detta under en längre tid. Man kunde ha tacklat detta problem på ett "storstadsmässigt" sätt och börjat. Jag kom med förslag på det också. Wollhaus erbjuder plats för en riktig busstation, vilket länge varit vanligt i större städer — även i Backnang — och du skulle fortfarande kunna koppla ihop denna med spårvagnen som sedan återvänder till sin gamla rutt via Sontheim. En sådan urban infrastrukturutveckling kan ses gång på gång i Ulm. Och intill denna busstation, idealiskt integrerad i ett helhetskoncept, byggs den sedan länge behövliga stora evenemangshallen, gärna med ett hotell och andra butiker som har öppet hela dagen. Ett nytt Wollhaus-centrum så att säga som en motor inte bara för den södra innerstaden!
Så, återigen, valde vi den provinsiella lösningen, som redan faller på fötterna! Ännu värre, GALERIA Karstadt Kaufhof fortsätter att falla sönder, och om detta också blir ett problem faller det hela ända ner till Kiliansplatz.
Ja, och vi normala människor från Heilbronn skulle också kunna göra något, nämligen genom att fortsätta handla lokalt i Heilbronn! Även om vissa butiker och deras anställda ibland gör det lite svårare för oss.
En stad är en gemenskap och som alla andra städer står och faller med sina egna medborgare. Vi är Heilbronn och Heilbronn är hur vi gör det!
tornväg
Idag är Heilbronner Voice tillägnad (3.11.2022: 24) återigen Turmstrasse, eftersom vi medborgare ännu en gång lovades en renovering. Heilbronnerstimme skulle säkert kunna ge ut en bok i flera volymer om dessa löften - men Heilbronnerstimme skriver också än en gång om hur man bara kan prata med delar av nödvändiga renoveringar.
Ok, något har hänt i Turmstraße de senaste månaderna, eftersom några kommunalråd och administrativt anställda förmodligen sågs där för första gången — jag tvivlar på om de då pratade med lokalbefolkningen, eftersom de brukar ta med dem vid sådana tillfällen sina medborgare sig själva. I alla fall, för en massa pengar, var den lilla grönskan ännu mer inskränkt och överstökad med en större boklåda. Dessutom har några metalldelar placerats ut på trottoaren på ett sådant sätt att fotgängare nu måste ta sig ut på gatan, eftersom trottoaren nu bara har plats för elcyklar, el-skotrar och motorcyklar. Jag måste erkänna att sprinklersystemet med sittplatser imponerade på mig - men det hade varit bättre om det ofantligt dyra sprinklersystemet på Kranenstraße hade reparerats och inte alla de fortfarande dyra BUGA-anläggningarna hade lämnats att vissna där. Tyvärr bryr sig stadsledarna bara om showen och hållbarhet och ansvar är rena djävulsgrejer för dessa medborgare!
Det stämmer också att det nyligen sattes upp en sportbox i Turmstraße, som mottogs mycket väl av pressen, vars innebörd och syfte bara är riktigt uppenbar för den initierade. Om Heilbronns röst fortsätter att heja fram denna sportbox som den ultimata händelsen och vi medborgare tackar vår administration för det, så kommer vi definitivt att få ytterligare fem sådana boxar nästa år och alla sportanläggningar kommer att tas bort från stadens budget för 2023.
Men tillbaka till Turmstrasse. Vi medborgare förhörs nu om detta — återigen, detta kostar oss en mindre förmögenhet och anställer endast konsulter och företag och hindrar vår administrativa personal från att göra sitt faktiska arbete.
För årtionden sedan ville folk rehabilitera Turmstraße och lovade oss till och med att höja Pfühlbach, vilket var en bra idé då och skulle vara en fördel för Heilbronn idag, enligt uttalanden från experter och till och med de ansvariga för staden. Men det kostar pengar, som skulle satsas vettigt, men något sådant har kommunfullmäktige ingen förståelse för. Det är bättre att slösa pengar på elitstyrhytter, värdelösa broar, 3D-modeller som ingen längre kan hitta, eller helst på alla typer av konsulter.
Den här gången får Turmstraße en "förverkligandetävling" och jag måste fråga mig hur vi fick trafiken på Kirchbrunnenstraße då?
Efter drygt 40 år av prat i Turmstrasse skulle det vara dags att antingen helt enkelt förklara Turmstrasse som en fotgängarzon – som inte kostar 1 000 euro – eller bygga om den på liknande sätt som Kirchbrunnenstrasse, vilket skulle kunna göras redan sommaren 2023 och det skulle inte kosta jorden heller.
Men om några år kommer vi återigen att få ett konverteringskoncept - den här gången ett grymt dyrt - för Turmstraße, bara för att få reda på att du i dagsläget inte vill lägga pengarna på det! Precis som under de senaste decennierna innan!
Och på 22-talet satte en stadsanställd upp en skylt över natten: "Gågator Turmstraße, parkering endast för invånare och mycket speciella människor."
zoner
"Zonen" var inget önskvärt ställe att bo på för oss äldre - vissa har fortfarande väldigt kusliga minnen av den idag. Allt är annorlunda idag och Heilbronn har flera zoner, nämligen de så kallade 37 innerstadsparkeringszonerna, som är sammanslagna i sex zonområden.
Eftersom de relevanta skyltarna sakta men säkert hittas i staden, har uppmärksamma människor från Heilbronn redan blivit medvetna om dem. Jag skrev nyligen här i bloggen om det, eftersom jag självklart bor i en sådan zon. Men om du ringer upp motsvarande webbplats för staden Heilbronn, vad jag gjorde när jag skrev, då måste du inse att jag inte bor i en sådan parkeringszon trots allt.
Området där jag föddes ligger helt klart i en sådan parkeringszon, som varken invånare i Heilbronn eller andra är riktigt intresserade av, och de Heilbronnbor som har motsvarande betald parkeringstillstånd där är alltid upptagna med att försöka få tag på en parkeringsplats. mellan de många illegala parkerarna. Och jag vill inte spekulera nu i hur många av dem som då kommer att tvingas parkera utanför, eftersom zonindelningen egentligen är en småborgerlig sådan.
Men nu tillbaka till min helt nya zon, som enligt stadsförvaltningen faktiskt inte finns. Och därför är det bara logiskt att vi berörda medborgare inte ens informerades om det. De nya skyltarna säger inte heller vilket parkeringstillstånd man kan använda för att parkera i stadsdelen, så jag hittar parkerade fordon i parkeringszoner 5 och 30 precis framför min uppfart. Där kan man nu i alla fall parkera i två timmar med p-skiva, vilket kan avskräcka de känsligare pendlarna från att parkera sina fordon där under dagen. Ägarna till andra eller till och med tredje fordon från det nya kvarteret har dock fortfarande inget annat val än att äga den parkeringsplats som de har säkrat så länge som möjligt.
Jag använder nu det här blogginlägget som en förfrågan till de kommunalråd jag litar på — de finns faktiskt (!) och det finns en hel del. Vad är "lag" i mitt område? Är detta en parkeringszon och i så fall vilket parkeringstillstånd gäller för den? Kommer stadsförvaltningen också att informera oss om de drabbade medborgarna? Hur mycket kostar parkeringskortet oss? Eller är hängande skyltar i Heilbronn nu en sorts folksport som kan utövas av alla medborgare?
Tyvärr är jag rädd att innehållet i Heilbronns skyltar inte längre är viktigt – våra stadsskyltar kan tjäna som ett bra exempel – och att de kommer att fästas där det bara finns plats för en skylt. Det kan du också göra – men du behöver inte!
