4.11.02022

Inläggsbild: cykelväg | © Shutterstock

Intressen

Det råder ingen tvekan om att demokrati är den bästa styrelseformen för att balansera och förena olika intressen. Och ju mer mångfaldiga samhällen blir, desto mer komplicerad blir demokratin. Det är förmodligen därför som olika demokratimodeller utvecklades mycket tidigt och i de flesta fall övergavs direktdemokratin.

Fram till för några år sedan var demokratin vänlig mot de flesta grupper av människor, särskilt de som hade det bättre i samhället, eftersom det var det enklaste sättet att trygga sina egna intressen; vid behov har nödvändiga röster köpts.

Samtidigt verkar det som att vissa etablerade och socialt bättre ställda grupper sakta men säkert ser sina skinn simma iväg. Med exemplet från USA:s republikaner (Hans Muller skriver om det regelbundet här på webbloggen), kan vi nu se hur de, efter att inte kunna anpassa sin USA-demokrati på det sätt de känner att den behöver för att kunna skydda sina intressen, sakta men säkert vänder sig bort från demokratin. Republikanska senatorer kretsar nu runt USA och berättar det för sina väljare USA är en republik men inte en demokrati! Och USA:s demokrater är faktiskt statens fiender – i alla fall enligt min mening kan det inte bli mer galet!

Och så kan vi i Tyskland fortfarande vara glada när våra oligarker låter oss veta genom sina medier att de som röstar annorlunda än de förväntat sig helt enkelt är "sjuka" eller "för närvarande sjuka".

cykelvägar

Egentligen inte mitt ämne heller, för jag har inte hittat någon karta över Heilbronns cykelvägar än i dag och jag har inte cyklat på länge. En död och en svårt skadad klasskamrat samt min egen cykelolycka drabbade mig väldigt tidigt avskräckt från att cykla. Efterföljande försök utanför Heilbronn kunde inte längre göra cykling tilltalande för mig.

Och så jag fortsätter att höra om hur katastrofala cykelvägar i Heilbronn fortfarande är idag - vilket inte är någon ursäkt för att fotgängare ska bli påkörda eller överkörda på trottoaren eller ens i fotgängarzonen.

Men igår förundrade jag mig över en sådan cykelväg, nämligen cykelvägen som kommer från Knorr via arbetsförmedlingen till korsningen Südstraße. Även om du vill förstå det så kan du inte! För att inte tala om att man kan köra dit utan att störa fotgängare, än mindre barnvagnar.

Men det har andra medborgare redan märkt före mig, t.ex. F. 2017 dr Ulrich Bauman, vem till och med Förslag för att förbättra cyklingen i Heilbronn har gjort.

Kanske vore det bra om stadsförvaltningen i Heilbronn först tänkte lite förnuftigt på cykelvägar, antecknade dem på en karta och kollade om det hela då verkligen var vettigt. Och detta sammanhängande koncept skulle också kunna implementeras i efterhand, till förmån för alla i Heilbronn, oavsett om det är till fots, med bil eller på cykel.

Störande

Jag hade bestämt mig för att inte skriva något om denna tyska kvarleva av ett obligatoriskt medlemskap som heter "Industri- och handelskammaren", men nu har hovreportern Heilbronner beslutat Uwe Ralf Heer upprörd över att tydligen några av de tvingade Heilbronn-medlemmarna röstade annorlunda än vad de lokala oligarkerna egentligen hade tänkt sig.

”Nu kan och måste du tvivla på vissa väljare. Men du kan också se det så här: IHK Heilbronn-Franken uppfattas inte längre som en viktig röst och kropp.”

Uwe RAlf Heer, röst från Heilbronn (4.11.2022 november 25: XNUMX)

Som jag ser det, till skillnad från oss Heilbronners, som röstar på allt som ställs framför dem "av myndigheterna", har vissa Heilbronner IHK obligatoriska medlemmar helt enkelt utnyttjat sin rösträtt.

Jag röstade inte först för att jag har något principiellt emot obligatoriskt medlemskap, men jag intygar att de förmodade "felväljarna" har sunt förnuft och visar dem min respekt.

Störande slutsatsen av Uwe Ralf Heeratt åtminstone i IHK Heilbronn-Franken fria och hemliga val "bör faktiskt vara omöjligt."


Ta hand om dig

  • Tidigare fanns det få cykelvägar, men de var strukturellt väl separerade från trottoaren och vägtrafiken. Du kan till och med täcka avstånd mellan distrikten. Som ett led i utbyggnaden och förbättringen av vägnätet togs en del av dem bort och ersattes av smala rödmålade remsor mellan parkeringsplatserna och vägkanten. Ibland slutar de överraskande i ingenting. Cyklister och bilister verkar lika oroliga.

  • De bästa cykelkartorna finns tillgängliga från OpenStreetMap. Vi har tagit hand om dataoptimering i över ett decennium: https://www.stimme.de/archiv/stadt-hn/sonstige-die-vermessung-der-stadt-digitale-plaene-von-heilbronn-entstehen-art-1634840

    Detta är den vanliga kartan: https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.13351/9.22184
    Till höger kan du byta till cykelkartan.

    Tyvärr växer kollektivtrafikkartan utifrån detta alldeles för långsamt: http://öpnvkarte.de/#9.2005;49.1412;15

    Cykelbanan Rosenberg/Besigheimer-Straße anlades 1989. Trots slalom tycker jag fortfarande att den är en av de bättre. Eftersom jag bor i stankområdet Unilever där kör jag den flera gånger om dagen...

    • Tack för tipsen. Med den andra hyperlänken hittade jag faktiskt cykelvägarna. Även om detta förvisso är mycket och också ett hedervärt arbete, har det tyvärr ingenting att göra med vad en vanlig människa förväntar sig av ett kort.
      jag z. B. skulle vilja ha en cykelkarta som jag enkelt kan öppna på min mobiltelefon, och några andra vill ha en traditionell karta som innehåller cykelvägarna. Jag skulle i alla fall vilja kunna hitta cykelkartan i stadens kartserie, där cykelbanorna finns listade bredvid gångvägarna, vägarna och järnvägarna.

      • Det finns många appar för både iOS och Android som är baserade på OSM-kartor och väger tillförlitligt.

        Skriv ut: Staden själv säljer en cykelvägskarta som förnyas då och då, som finns tillgänglig från turistbyrån i Käthchenhaus.