Postfoto: Oktoberfest i München | © Shutterstock
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
parkeringszoner
Dagens promenad fick mig att börja fundera på parkeringszoner i Heilbronn över en affogato al caffè i Sülmerstrasse. Jag har länge märkt att de flesta parkeringsplatserna i mitt grannskap är upptagna av pendlare eller tredjepartsfordon som tillhör invånare från det nya området (Südbahnhof). Det är irriterande att vitesbeskeden uppenbarligen fördelas godtyckligt.
Men jag blev då inspirerad av invånarna på Berliner Platz och Sülmerstraße, som nu inte bara använder gågatan som en privat gata, utan också som en bekväm parkeringsplats precis framför sin egen ytterdörr. Dessutom, och detta är tydligt för alla tack vare de nya skyltarna i parkeringsvägledningssystemet, har vi alldeles för många (totalt 7 000) allmänna parkeringsplatser i Heilbronns flervåningsparkeringar — här kan du definitivt göra attraktiva erbjudanden till de boende och även utföra verkliga och seriösa kontroller; a la morot och pinne.
Dessutom har vi fortfarande parkeringszoner i Heilbronn! Enbart stadskärnan är uppdelad i 37 "boendeparkeringszoner"; Ytterligare parkeringszoner finns i bostadsområdet vid Gesundbrunnen och i Hans-Baldung-Straße / Großgartacher Straße. Centrala parkeringszoner är indelade i sex områden:
Område 1 – Norra centrum (parkeringszoner 1 – 4)
Område 2 - Södra centrum (parkeringszoner 5 - 7, 34 - 37)
Område 3 - Bahnhofsviertel (parkeringszoner 8, 9, 17, 31 och 32)
Område 4 – Wollhausstrasse till Oststrasse och Moltkestrasse till Südstrasse (parkeringszoner 10 – 15)
Område 5 – runt Scheuffelenstraße (parkeringszoner 18 – 20)
Område 6 – norr om Weinsberger Straße (parkeringszon 21 – 30)
Som redan skrivits har vi egentligen skyltar för allt i Heilbronn — i mängd och ofta helt överflödigt — men har vi redan skyltar för boendeparkeringszon?
Utveckling
I morse var jag överraskande och mycket brådskande tvungen att flytta från det ena hörnet av Heilbronn till det andra. Att ta bilen var ingen bra idé. Brådskan hade redan lagt sig när jag nådde en av de få kvarvarande trafikyxorna. Det hela förvärrades av att uppenbarligen helt frustrerade långtidspendlare inte längre uppmärksammade röda trafikljus och därmed stängde av hela rondeller i minuter.
På vägen tillbaka använde jag, tack vare min goda kunskap om området, hemliga stigar, varvid jag kunde konstatera att ytterligare minst 100 000 andra människor från Heilbronn känner dem ännu bättre än jag. Min spontana fram- och tillbaka-handling – jag var inte längre tidspressad – ledde till en annan typ av stadsrundtur, där jag återigen fick reda på att det verkligen inte är en bra idé att koppla bort den enda kvarvarande Heilbronns tågstation från vägnätet.
Åtminstone trafikmässigt har Heilbronn reducerats till en lugn liten stad de senaste åren. Vilket inte alls skulle vara stötande om inte samma beslutsfattare samtidigt och i allt större utsträckning propagerade myten om Heilbronn som en storstad och kosmopolitisk stad och på så sätt avgav falska löften till många människor i Heilbronn – men ännu värre slösar bort skattebetalarnas pengar. genom storskaliga projekt som är olämpliga för ett lugnt Heilbronn.
Det är därför som kommunfullmäktige nu borde sätta igång och inte bara i tysthet och i hemlighet avveckla infrastrukturen (inklusive tågstationen och hamnen) eller inte utveckla den ytterligare (inklusive Friedrich-Ebert-Trasse och Saarlandstrasse). Det vore bättre att fråga dem Dieter Schwarz genast att ersätta den planerade universitetsutbyggnaden med uppförandet av ett vinmuseum med en intilliggande permanent vinby.
Detta skulle också ha den stora fördelen att vi inte ständigt skulle behöva överbelasta vår stadsförvaltning med absolut nödvändiga trafik- och beredskapsplaner, den befintliga och föredömliga festivalkalendern skulle då vara helt tillräcklig.
dans och mer
Igår var som från Detlef Stern lovade, en mycket lärorik dag för mig. Och han hade rätt, jag trivdes också - en av förutsättningarna för att överhuvudtaget kunna ta sig ut bakom spisen, speciellt när det i allmänhet blir lite obehagligare igen.
Några möten senare såg min bättre hälft till att jag hade ett dansgolv i slutet av dagen och så kunde jag avsluta kvällen på ett väldigt livligt sätt.
Som chef för detta vinmuseum föreslår jag Killian Krauth innan. Specialisterna på vår monopoltidning för tro och dryck.
Heilbronns röst uttryckte det lite skickligare: "om historiska och kyrkliga ämnen samt om vinodling i regionen och långt bortom." 😉
Tyvärr är fotgängare inte bättre betjänta när det kommer till röda trafikljus.
Så vitt jag vet har fotgängare ännu inte förlamat ett vägskäl eller ens en rondell på flera minuter mitt i rusningstrafiken. Inte för att detta nu förstås som en sorts begäran från min sida.
Vad skönt det vore om man med tanke på de långa röda faserna kunde t.ex. B. på Europaplatz i kontemplation av vackra flaggor eller till och med konstnärliga installationer.
Ja det skulle vara trevligt! Tyvärr hänger bara Dieter Schwarz Foundations reklammedia där. Eftersom vi europeiska federalister och även kommunalråd med anknytning till Europa redan upprepade gånger har efterlyst en Flaggor på Europaplatz misslyckades, måste vi anta att antingen majoriteten av människorna i Heilbronn är emot Europa och dess värderingar, eller åtminstone de människor i Heilbronn som definitivt har ledningen här. Men det som verkligen är patetiskt är att alla utan problem kan utnyttja motsvarande överföringsbetalningar från Europa.